Sursele regenerabile de energie din UE depasesc combustibilii fosili ca sursa principala de energie

Detalii

Categorie: Energie regenerabila

27 Octombrie 2021

Comisia Europeana a adoptat ieri, 26 octombrie, rapoartele privind starea uniunii energetice in 2021, care evalueaza progresele inregistrate de UE in realizarea tranzitiei catre o energie curata, la aproape doi ani de la lansarea Pactului verde european. Desi se inregistreaza o serie de tendinte incurajatoare, vor fi necesare eforturi mai mari pentru a atinge obiectivul pentru 2030 de reducere a emisiilor nete cu cel putin 55 % si de realizare a neutralitatii climatice pana in 2050.

In plus, datele vor trebui analizate cu atentie anul viitor pentru a se identifica tendinte pe termen mai lung dupa pandemia de COVID-19.

Raportul arata ca, in 2020, sursele regenerabile de energie au depasit pentru prima data combustibilii fosili ca sursa principala de energie in UE, generand 38 % din energia electrica, fata de 37 % in cazul combustibililor fosili. Pana in prezent, 9 state membre ale UE au eliminat deja carbunele, alte 13 s-au angajat sa il elimine treptat pana la o anumita data, iar 4 analizeaza posibile calendare de eliminare. In 2020, emisiile de gaze cu efect de sera din UE-27 au scazut cu aproape 10 % fata de 2019, o scadere record a emisiilor din cauza pandemiei de COVID-19, aducand reducerea globala a emisiilor la 31 % comparativ cu 1990.

Anul trecut, consumul de energie primara a scazut cu 1,9 %, iar consumul final de energie cu 0,6 %. Cu toate acestea, ambele cifre depasesc traiectoria necesara pentru atingerea obiectivelor UE pentru 2020 si pentru 2030, iar eforturile trebuie sustinute in continuare in aceasta directie la nivelul statelor membre si al UE. Subventiile pentru combustibilii fosili au scazut usor in 2020, din cauza scaderii consumului total de energie. Subventiile pentru energia din surse regenerabile si pentru eficienta energetica au crescut in 2020.

Raportul din acest an este publicat in contextul unei cresteri a preturilor la energie in Europa si in intreaga lume, determinata in mare masura de cresterea preturilor la gaze. Desi se preconizeaza ca aceasta situatie va fi temporara, ea aduce in lumina dependenta UE de importurile de energie, care a crescut la cel mai inalt nivel din ultimii 30 de ani, precum si importanta tranzitiei catre o energie curata pentru a spori securitatea energetica a UE. Potrivit celor mai recente date, saracia energetica afecteaza pana la 31 de milioane de persoane din UE, chestiune care va ramane in centrul atentiei, avand in vedere provocarile economice ale pandemiei de COVID-19 si situatia actuala a preturilor. Iata de ce, in recenta sa comunicare privind preturile energiei, Comisia a pus un accent puternic pe protejarea consumatorilor vulnerabili.

Raportul privind starea uniunii energetice analizeaza modul in care politicile privind energia si clima au fost afectate de pandemia de COVID-19 in ultimul an si prezinta progresele legislative substantiale inregistrate in ceea ce priveste continuarea eforturilor UE de decarbonizare. De asemenea, raportul ia act de eforturile politice depuse pentru a asigura faptul ca programele noastre de redresare post-COVID integreaza mai mult ca oricand obiectivele formulate in materie de clima si de energie.

Despre Raportul privind starea uniunii energetice:

Raportul privind starea uniunii energetice analizeaza cei cinci piloni ai uniunii energetice: accelerarea decarbonizarii, in principal prin intermediul schemei UE de comercializare a certificatelor de emisii (ETS) si al surselor regenerabile de energie; cresterea eficientei energetice; imbunatatirea securitatii si sigurantei energetice; consolidarea pietei interne; cercetarea, inovarea si competitivitatea. El identifica, de asemenea, viitoarele domenii de actiuni prioritare pentru realizarea Pactului verde european. Raportul principal este insotit de cinci rapoarte interdependente.

• • Anexa privind subventiile pentru energie in UE: Subventiile pentru combustibilii fosili au scazut in 2020, in principal din cauza reducerii cererii de energie in contextul pandemiei de COVID-19; cu toate acestea, trebuie depuse eforturi suplimentare pentru a se asigura faptul ca subventiile pentru combustibilii fosili vor scadea in viitor in UE, evitandu-se o revenire a subventiilor in contextul redresarii economice generale si al cresterii cererii de energie.
  • Progresele in materie de competitivitate a tehnologiilor energetice curate evalueaza ecosistemul energiei curate, de la cercetare si inovare la implementare. Acest raport evalueaza progresele realizate, pe baza indicatorilor-cheie de competitivitate. Raportul arata ca, desi UE ramane in avangarda cercetarii in domeniul energiei curate, sunt necesare eforturi suplimentare pentru a creste investitiile in cercetare si inovare si pentru a reduce decalajul dintre inovare si piata.
  • Raportul intermediar privind politicile climatice ale UE: „Accelerarea actiunilor climatice catre un viitor verde, echitabil si prosper” descrie progresele inregistrate de UE si de statele sale membre in directia realizarii obiectivelor de reducere a emisiilor de gaze cu efect de sera si trece in revista noutatile politicii UE in domeniul climei. Raportul se bazeaza pe datele transmise de statele membre in temeiul Regulamentului UE privind guvernanta uniunii energetice si a actiunilor climatice.
  • Raportul privind piata carbonului descrie evolutia functionarii pietei europene a carbonului, inclusiv in ceea ce priveste implementarea licitatiilor, alocarea cu titlu gratuit, emisiile verificate, echilibrarea cererii si a ofertei, supravegherea pietei, precum si infrastructura EU ETS si asigurarea conformitatii cu aceasta schema.
  • Raportul privind calitatea carburantilor ofera informatii cu privire la progresele in materie de reducere a intensitatii gazelor cu efect de sera generate de combustibilii utilizati in transportul rutier si calitatea si compozitia combustibililor furnizati in UE. Raportul sintetizeaza situatia raportata de statele membre in temeiul articolului 7a si al articolului 8 alineatul (3) din Directiva privind calitatea carburantilor.

Comisia Europeana

• < Anterior
• Următor >